在新發(fā)煤礦井下巷道深處，一場關(guān)乎煤礦后續(xù)高效生產(chǎn)的“攻堅戰(zhàn)”正酣——-200皮帶道主運輸系統(tǒng)改造工程已進(jìn)入關(guān)鍵階段。建設(shè)安裝工程公司全體干部職工上下同心，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭沖鋒，機關(guān)人員下沉一線，在狹窄復(fù)雜的井下空間里筑起攻堅防線，以實干與擔(dān)當(dāng)為工程推進(jìn)注入強勁動力。
作為保障煤礦長遠(yuǎn)生產(chǎn)的核心基建項目，-200皮帶道改造工程自啟動起就面臨著多重考驗：井下作業(yè)空間受限，地質(zhì)條件多變，既要安全拆除既有鐵道，又要精準(zhǔn)完成皮帶架子排放、組裝找正、下托輥安裝等一系列精細(xì)任務(wù)。在接到任務(wù)后，這個公司將其列為“頭號攻堅項目”，迅速組織一分公司技術(shù)骨干成立專項小組，反復(fù)打磨施工方案，從安全規(guī)范到進(jìn)度節(jié)點，每一個細(xì)節(jié)都力求精準(zhǔn)，為工程質(zhì)量與效率筑牢根基。
由于新發(fā)煤礦皮帶機安裝位置在平巷里，施工人員負(fù)責(zé)運輸皮帶架至皮帶道，需要先在皮帶道內(nèi)敷設(shè)信號線，保證機頭至機尾信號暢通，還要提前計算好皮帶架子數(shù)量，利用平巷鐵道把皮帶架子排到密閉處，以便后續(xù)安裝。拆除鐵道、安裝皮帶架子、安裝下托輥……這些流程完成后，施工人員又用回柱絞車將在地面裝好的皮帶車?yán)缴戏?，將皮帶卸到機頭安裝位置，用密閉前方的穩(wěn)車?yán)?，上下帶都放完后，在基礎(chǔ)坑內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑，最后進(jìn)行設(shè)備組裝。
“辦公室里的方案再好，不如井下的雙手再快?！泵鎸κ┕毫Γ@個公司機關(guān)各部室員工主動請纓，從“案頭”走向“地頭”。公司領(lǐng)導(dǎo)班子每天清晨與員工一同下井，深入工作面了解進(jìn)度、排查隱患，在發(fā)現(xiàn)皮帶機跑偏問題后，當(dāng)即組織技術(shù)人員分析原因，現(xiàn)場敲定調(diào)整方案，帶領(lǐng)員工連夜調(diào)試，確保次日施工不受影響。同時，他們緊盯質(zhì)量與安全，每到一個作業(yè)面都用尺子量精度、用儀器查支護(hù)，反復(fù)叮囑安全規(guī)范，讓“安全第一”成為全員共識。經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干帶著專業(yè)知識扎根現(xiàn)場，剛?cè)肼毜哪贻p員工帶著熱血沖鋒在前，他們換上工裝，戴上安全帽與自救器，在井下與一線員工同吃同勞動。材料科科長齊東發(fā)揮專長，手把手教年輕員工分類搬運設(shè)備，解決了多個現(xiàn)場難題；辦公室員工杜元濤雖是首次下井，卻毫不退縮，主動承擔(dān)材料運輸、現(xiàn)場清理等雜活累活，用汗水詮釋“責(zé)任不分崗位”。從管線鋪設(shè)到設(shè)備調(diào)試，機關(guān)支援人員快速轉(zhuǎn)換角色，成為施工一線的“生力軍”。
截至目前，工程已取得階段性成果：舊皮帶機拆除、部分基礎(chǔ)混凝土支模澆筑順利完成，全長1860米的新DSJ120/150/2*315皮帶機安裝進(jìn)度已近六成。所有施工均嚴(yán)格遵循《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定》標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量獲礦方高度認(rèn)可，且實現(xiàn)“安全事故零發(fā)生”，真正做到了進(jìn)度與安全“雙保障”。